การศึกษาการออกแบบทางวิ่งสนามบินภายในประเทศ : กรณีศึกษาจังหวัดนครสวรรค์

Abstract

บทความนี้เกี่ยวข้องกับเรื่องการศึกษาการออกแบบทางวิ่งสนามบินภายในประเทศ กรณีศึกษาจังหวัดนครสวรรค์ โดยมีวัตถุประสงค์ของการทำวิจัยครั้งนี้เพื่อใช้ประกอบเป็นแนวทางในการออกแบบทางวิ่งสนามบิน โดยทำการศึกษา ออกแบบสนามบินภายในพื้นที่จังหวัดนครสวรรค์ การออกแบบจะกล่าวถึงขั้นตอน การออกแบบสนามบินภายในประเทศ องค์ประกอบของทางวิ่ง (Runway) ภายในสนามบิน กฎระเบียบ ข้อบังคับ ที่ใช้ในการออกแบบสนามบิน เป็นพื้นฐานใน การศึกษา โดยจากการศึกษาทำวิจัยครั้งนี้พบว่ามีจำนวนผู้โดยสารสูงสุดต่อชั่วโมง 130 คน ระยะเวลาครอบครองทางวิ่ง เท่ากับ 30.53 วินาที และตำแหน่งจุดแยกออกสู่ทางขับที่ทำมุมกับทางวิ่ง 30 องศา ซึ่งตำแหน่งจุดแยกออกห่างจากปลายทาง วิ่งเท่ากับ 7,120 ฟุต ซึ่งอาจใช้เป็นแนวทางหนึ่งในการนำมาใช้ประโยชน์ในการออกแบบสนามบินในกรณีจังหวัดอื่นๆ ต่อไป