สมรรถนะเชิงอุณหภาพของฟิล์มติดกระจกรถยนต์ชนิดต่างๆ

Abstract

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาสมรรถนะเชิงอุณหภาพของฟิล์มติดกระจกรถยนต์ชนิดต่างๆ คือฟิล์มกรองแสง ฟิล์มกรองแสงกันความร้อนและฟิล์มนิรภัยกรองแสงกันความร้อน ในการศึกษานี้จะทาการทดลองกับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก และพัฒนาแบบจาลองทางคณิตศาสตร์ขึ้นโดยใช้ MATLAB เพื่อประเมินอุณหภูมิผิว อุณหภูมิการแผ่รังสีเฉลี่ยและ ปริมาณความร้อนที่ผ่านกระจกติดฟิล์มเข้าสู่ห้องโดยสาร ผลการศึกษาพบว่า ฟิล์มทั้ง 3 ชนิด ที่มีความเข้มแสงสูงจะมี อุณหภูมิผิวด้านในสูง ในทางกลับกันฟิล์มค่าความเข้มแสงต่า อุณหภูมิผิวด้านในของกระจกจะมีค่าต่า แต่เมื่อพิจารณา อุณหภูมิการแผ่รังสีเฉลี่ย พบว่า ฟิล์มกรองแสงกันความร้อนจะสามารถลดอุณหภูมิการแผ่รังสีเฉลี่ยดีที่สุดประมาณ 6.8 ๐C ในขณะที่ฟิล์มนิรภัยกันความร้อนและฟิล์มกรองแสงธรรมดาจะลดอุณหภูมิการแผ่รังสีเฉลี่ยประมาณ 5.5 ๐C และ 4 ๐C ตามลาดับ (ที่ระดับความเข้มแสงเท่ากัน) เมื่อทาการวิเคราะห์ปริมาณความร้อนที่ถ่ายเทผ่านกระจกเข้าสู่ห้องโดยสารรถยนต์ แล้วพบว่า ปริมาณความร้อนส่งผ่านกระจกบานหน้าสูงถึง 42% สาหรับกรณีรถยนต์ไม่ติดฟิล์ม ปริมาณความร้อนที่เข้าสู่ ห้องโดยสาร 1,638 W แต่เมื่อติดฟิล์มกรองแสงกันความร้อน ปริมาณความร้อนที่เข้าสู่ห้องโดยสารจะลดลงได้ถึง 940 W หากติดฟิล์มฟิล์มนิรภัยกรองแสงกันความร้อนและฟิล์มกรองแสง พบว่าปริมาณความร้อนที่เข้าสู่ห้องโดยสารจะลดลงได้ มากที่สุด 815 W และ 534 W ตามลาดับ คิดเป็น 57%, 50% และ 33% ตามลาดับ และจากการศึกษายังพบว่า ฟิล์มกันความ ร้อนที่ดีควรจะมีค่า SHGC ต่ากว่า 0.47 (47%)