Please use this identifier to cite or link to this item:
http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/67070Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | ภาณุมาศ ตุ้ยตาจม | en_US |
| dc.contributor.author | สุพรรณิกา ลือชารัศมี | en_US |
| dc.contributor.author | ปิยะลักษณ์ พุทธวงศ์ | en_US |
| dc.date.accessioned | 2019-12-03T09:01:06Z | - |
| dc.date.available | 2019-12-03T09:01:06Z | - |
| dc.date.issued | 2559 | en_US |
| dc.identifier.citation | วารสารเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 20, 2 (ก.ค.-ธ.ค. 2562), 7-40 | en_US |
| dc.identifier.issn | 0859-8479 | en_US |
| dc.identifier.uri | https://www.tci-thaijo.org/index.php/CMJE/article/view/71225/78141 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/67070 | - |
| dc.description | วารสารเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ภายใต้การดำเนินงานโดยคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ รับพิจารณาบทความวิชาการ บทความวิจัย ทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษที่มีเนื้อหาเกี่ยวข้องกับเศรษฐศาสตร์โดยใช้รูปแบบการการพิจารณาบทความโดยที่ผู้ทรงคุณวุฒิจะไม่ทราบชื่อผู้เขียน และผู้เขียนจะไม่ทราบชื่อผู้ทรงคุณวุฒิ (Double Blind Process) มีจุดประสงค์เพื่อเผยแพร่วิชาการด้านเศรษฐศาสตร์ และเป็นสื่อกลางในการรายงานความก้าวหน้าทางวิชาการ | en_US |
| dc.description.abstract | การศึกษานี้ใช้ Eclectic theory เพื่อศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเข้ามาลงทุนโดยตรงในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาเซียนใน 5 ประเทศที่ผลิตยานยนต์ ได้แก่ อินโดนีเซีย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ ไทย และเวียดนาม โดยใช้ข้อมูลรายปี ตั้งแต่ปี พ.ศ.2547-2557 เป็นการศึกษาเชิงประจักษ์ โดยใช้แบบจำลอง Dynamic panel data ด้วยวิธี Blundell and Bond (1995) เพื่อประมาณค่าของผลกระทบของปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจของบริษัทต่างชาติในการเข้ามาลงทุนโดยตรงในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาเซียน ซึ่งประกอบไปด้วย ปัจจัยขนาดของตลาด ความมีประสิทธิภาพ ทรัพยากรในการผลิต และนโยบายของรัฐบาล จากการศึกษา พบว่า ปัจจัยที่ส่งผลเชิงบวกต่อการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ในอาเซียนมากที่สุด คือ โครงการรถยนต์คันแรกของไทย การเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยน การเจริญเติบโตของยอดจำหน่าย ยานยนต์ของบริษัทต่างชาติภายในประเทศ และการเจริญเติบโตของปริมาณก๊าซธรรมชาติที่ผลิตได้ สำหรับปัจจัยที่ส่งผลเชิงลบต่อการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ในอาเซียนมากที่สุด คือ เหตุการณ์อุทกภัยในไทยและการเปลี่ยนแปลงของอัตราภาษีนิติบุคคล นอกจากนี้ปัจจัยบางตัวส่งผลเชิงบวกต่อการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ในอาเซียนเฉพาะในประยะสั้นเท่านั้น เช่น โครงการรถยนต์คันแรกของไทย ทำให้การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ในอาเซียนเพิ่มขึ้นทันทีในปีที่เริ่มโครงการ แต่ทำให้การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ในอาเซียนในปีถัดไปลดลง เมื่อประเมินรูปแบบการเจริญเติบโตของการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงที่ทำการศึกษา พบว่า หากประเทศใดมีการเจริญเติบโตของการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศสูง ในปีถัดไปอัตราการเจริญเติบโตของการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ก็จะลดลง ดังนั้นผลการศึกษานี้จึงสามารถอธิบายรูปแบบของการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาเซียนได้ การศึกษานี้ เป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างชาติในการวางแผนเลือกเข้ามาลงทุนโดยตรงในอุตสาหกรรมยานยนต์ในกลุ่มประเทศสมาชิกอาเซียน รวมถึงเป็นแนวทางให้ภาครัฐสามารถลำดับความสำคัญของนโยบายที่จะนำมาใช้ในการส่งเสริมการลงทุนโดยตรงในอุตสาหกรรมยานยนต์จากผู้ประกอบการยานยนต์ต่างชาติ | en_US |
| dc.language.iso | Tha | en_US |
| dc.publisher | คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ | en_US |
| dc.subject | อุตสาหกรรมยานยนต์ | en_US |
| dc.subject | การลงทุนโดยตรง | en_US |
| dc.subject | อาเซียน | en_US |
| dc.title | ปัจจัยที่ส่งผลต่อการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาเซียน -5 | en_US |
| dc.title.alternative | Factors Affecting Foreign Direct Investment in Automotive Industry of ASEAN -5 | en_US |
| Appears in Collections: | CMUL: Journal Articles | |
Files in This Item:
There are no files associated with this item.
Items in CMUIR are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.