ตัวแบบในการคัดเลือกผู้ให้บริการการบำรุงรักษายานพาหนะโดยอาศัยเทคนิคฟัซซี่ เอเอชพี

Abstract

งานวิจัยนี้มีจุดประสงค์เพื่อสร้างเครื่องมือช่วยในการตัดสินใจในการคัดเลือกผู้ให้บริการการบำรุงรักษายานพาหนะ โดยใช้กระบวนการตัดสินใจแบบหลายหลักเกณฑ์โดยการให้ค่าน้ำหนักความสำคัญต่างๆในการคัดเลือกผู้ให้ บริการการบำรุงรักษายานพาหนะ 3 ประเภทงาน คือ ประเภทงานบำรุงรักษาเชิงป้องกันระบบเครื่องยนต์ประเภทงาน บำรุงรักษาเชิงป้องกันยาง และประเภทงานบำรุงรักษาเชิงป้องกันระบบช่วงล่าง ซึ่งหลักเกณฑ์สำคัญในการพิจารณาคือ ต้นทุน ความเป็นรูปธรรมของบริการ ความเชื่อถือได้การตอบสนอง และการทำให้เชื่อมั่นเพื่อหาผู้ให้บริการที่ดีที่สุด โดยได้มีการประยุกต์ใช้กระบวนการตัดสินใจเชิงลำดับชั้น และ ทฤษฎีฟัซซี่เซตมาเป็นเครื่องมือช่วยในการจัดความสัมพันธ์ ระหว่างเกณฑ์การตัดสินใจที่กล่าวมาข้างต้น และผลกระทบที่มีต่อกันและกันรวมทั้งได้วิเคราะห์ค่าความสอดคล้องของแต่ละเกณฑ์ด้วยเมื่อพิจารณาการคำนวณค่าน้ำหนักของแต่ละเกณฑ์โดยกระบวนการวิเคราะห์ลำดับชั้นแบบคลุมเครือทำให้ทราบว่าเกณฑ์ที่มีค่าน้ำหนักความสำคัญมากที่สุดคือเกณฑ์ด้านความเชื่อถือได้(41.92%) ด้านต้นทุน (29.90%) ด้านการตอบสนอง (18.16%) ดา้นการทำให้เชื่อมั่น (5.69%) และด้านความเป็นรูปธรรม (4.34%) ตามลำดับจากการศึกษาและวิเคราะห์พบว่า ผู้ให้บริการประเภทงานบำรุงรักษาเชิงป้องกันระบบเครื่องยนต์ที่มีความเหมาะสมที่สุด คือ A1 (40.1%) A2 (36.4%) และ A3 (23.5%) ผู้ให้บริการประเภทงานบำรุงรักษาเชิงป้องกันยางที่มีความเหมาะสมที่สุดคือ B2 (51.9%) และ B1 (48.1%) ผู้ให้บริการประเภทงานบำรุงรักษาเชิงป้องกันระบบช่วงล่วงที่มีความเหมาะสมที่สุดคือ C1 (51.4%) C2 (24.8%) และ C3 (22.9%) ตามลำดับ