การพัฒนาอุปกรณ์ควบคุมปริมาณก๊าซอัตโนมัติ
สำหรับเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพ

ศุทธินี ตุ้ยเต็มวงค์; เดช ดำรงศักดิ์

Please use this identifier to cite or link to this item: http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/64668

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	ศุทธินี ตุ้ยเต็มวงค์	en_US
dc.contributor.author	เดช ดำรงศักดิ์	en_US
dc.date.accessioned	2019-05-07T10:02:19Z	-
dc.date.available	2019-05-07T10:02:19Z	-
dc.date.issued	2552	en_US
dc.identifier.issn	0857-2185	en_US
dc.identifier.uri	http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/16_3/2.%20Suttinee.pdf	en_US
dc.identifier.uri	http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/64668	-
dc.description	วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใช้ประโยชน์ ทั้งในแง่ทฤษฎี การวางแผน การทดลอง การออกแบบ หรือการพัฒนาอุปกรณ์และการจำลองการทำงานของระบบ หรือกระบวนการต่างๆ เป็นต้น โดยเปิดรับบทความวิชาการทางสาขาวิศวกรรมศาสตร์ ตลอดทั้งปี	en_US
dc.description.abstract	งานวิจัยนี้ เป็นการพัฒนาอุปกรณ์ควบคุมปริมาณก๊าซอัตโนมัติสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพ โดยออกแบบส่วน ของเข็มปรับปริมาณก๊าซที่ใช้ในการควบคุมปริมาณก๊าซชีวภาพ เพื่อให้สามารถปรับแต่งปริมาณก๊าซชีวภาพให้เหมาะสมกับ การเผาไหม้ เพื่อใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ จำนวน 4 สูบ ขนาดความจุ 2,500 cc การควบคุมเข็มปรับปริมาณก๊าซ อัตโนมัติ จะใช้ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุมเข็มปรับปริมาณก๊าซ โดยใช้ปริมาณออกซิเจนที่ได้จากก๊าซไอเสีย ของเครื่องยนต์เป็นข้อมูลป้อนกลับไปยังชุดควบคุม เพื่อควบคุมให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างเหมาะสม พบว่าช่วงของการจ่าย ก๊าซชีวภาพที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ จะได้แรงดันเอาท์พุทจากตัวตรวจวัดปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียในช่วง 380 ถึง 600 mV ซึ่งสัมพันธ์กับปริมาณออกซิเจนในช่วง 11.9 - 10.7% ชุดควบคุมปริมาณก๊าซอัตโนมัติสามารถควบคุมการ จ่ายปริมาณก๊าซชีวภาพให้แก่เครื่องยนต์เพื่อการเผาไหม้ที่เหมาะสม ที่ค่าแรงดันเอาท์พุทเฉลี่ยเท่ากับ 1.47 V และเปอร์เซ็นต์ ออกซิเจนเฉลี่ยจากท่อไอเสียเท่ากับ 11.3% ที่ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ 1,509 rpm	en_US
dc.language	Tha	en_US
dc.publisher	มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ วารสารวิศวกรรมศาสตร์	en_US
dc.title	การพัฒนาอุปกรณ์ควบคุมปริมาณก๊าซอัตโนมัติ สำหรับเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพ	en_US
dc.title.alternative	Development of Automatic Gas Controller for Biogas Engine	en_US
dc.type	บทความวารสาร	en_US
article.title.sourcetitle	วารสารวิศวกรรมศาสตร์	en_US
article.volume	16	en_US
article.stream.affiliations	สาขาวิศวกรรมพลังงาน ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่	en_US
article.stream.affiliations	สาขาวิศวกรรมพลังงาน ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่	en_US
Appears in Collections:	CMUL: Journal Articles

Files in This Item:

There are no files associated with this item.

Show simple item record